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商品訊息特點
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功能 |
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分齡閱讀 |
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◆25×25×4 cm 彩色平裝書 24頁
◆內容物:20個積木+1條穿繩+1本遊戲書
◆適讀年齡:3歲以上
◆作者/編者:姚華娟
◆出版社:幼福文化
◆出版日期:2016/09/01
◆ISBN/條碼:4715006450105
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。
長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。
長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN 折價卷M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。
李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
李明峰強調,公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。
長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。
為評鑑客運業者經營狀況的真實面,台中市交通局全國首創全程以「秘密客」考評法,將全市13家業者依經營規模、路線數、班次等差異性評鑑,日前公布結果,台中客運、仁友客運、南投客運各在大中小規模營運組別獲好評。其他整體成績表現欠佳的業者,補貼款恐遭9折至4折折減。
公車品質好不好,也是一座城市的口碑之一。交通局長王義川指出,首創全部以「祕密客」透過公車使用者角度調查,呈現公車服務真實面的成績,評鑑範圍包括:場站設施與服務、旅客服務品質與駕駛員管理、運輸工具設備與安全、公司經營與管理4個項目,由尖、離峰不同時段表現,讓評鑑結果力求公平客網友開箱介紹觀。
市府揭曉公車評鑑成績,第1組為營運規模最大組別,以台中客運表現最優異;第2組為中等營運規模,仁友客運表現較佳;第3組是最小營運規模,多為外縣市業者,以南投客運表現最佳。
整體表現待加強的有巨業交通、全航客運、彰化客運、苗栗客運等4家公司。
「評鑑結果除作為後續年度營運虧損補貼的依據,也會納入日後業者競標路權和申請既有路線續營的重要參考!」王義川說,公車評鑑祕密客總共招募58人,年齡為16歲至53歲,學生是公車主要搭乘客群,高中生特別納入,經由評鑑機制有效改善公車服務品質。
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