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商品訊息特點
尺寸 ：85*20cm
材質 ：聚乙烯醇PVA/仿麂皮
顏色 ：藍/綠/紫/橘/粉紅/米黃/淡藍---隨機出貨
產地 ：台灣製造
數量 ：2入
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王姿琳╱台北報導】
繼美國肥咖後，OECD也推出「稅務行政互助多邊公約」（MAC），顯示資訊透明已成全球趨勢，若不想流失稅基，或被列入不合作黑名單遭「報復」，我國必須加速簽署MAC，並與美國簽訂稅務資訊交換協定（TIEA）。不過財政部指出，即便與他國簽訂協定，離海外追稅仍有一大段路要走。
國際財政司長宋秀玲指出，資訊透明是趨勢，但要透明到什麼程度？美國肥咖就開了第一炮，與OECD推出的MAC均是國際標準，後者目前已有101個國家採行。
此外，G20決議明年會訂定不合作國家名單，只要不符合標準者，就會遭稅務或要求很多文據證明報復，美國扣繳30％即是最好的例證。若我國不採用，以後企業或個人所得就不會來台灣繳稅，反而會使台灣面臨稅基流失又遭報復的「兩頭空」窘境。
宋秀玲說，美國先前曾透露與台灣洽簽TIEA的意願，但礙於我國尚無資訊交換的法源依據，所以會諮商與修法同步進行。
官員補充，除了會和美國簽署TIEA外，也要趕快簽署OECD的MAC，再依據共同申報標準（CRS）申報。
也就是說，未來金融業要依據CRS自動申報稅務資料給主管機關，主管機關再依TIEA、MAC等不同協議，交換相互交換稅務資料。
但外界質疑，即使台美簽署TIEA，對於長年滯留美國的欠稅大戶，如黃任中之子黃若谷等人，財政部有無機會追回稅款？
賦稅署指出，即便我國與美國未來順利洽簽TIEA，恐還是無法執行海外追稅，因為協定僅是一般稅務資訊交換，不具強致執行效力，若要進一步請締約國協助追稅，仍須視協定內容與範圍是否包含協助徵稅而定；且要求締約國協助強致執行，還牽涉司法單位互助，還有一大段路要走。
工商時報【陳信榮╱評價台北報導】
大陸轉投資事業給力，裕隆集團小金雞裕融（9941）、江申（1525）今年財報靚，裕融樂觀預估全年稅前淨利將逾22億元高點，法人看好江申今年EPS有機會超越去年的6.31元，再創新高。
裕融轉投資裕隆汽車金融（中國）公司，大陸車貸業務推展進度快於預期，裕融總經理許國興認為，明年起將提前開始獲利貢獻母公司。
江申在轉投資大陸福州福享、襄陽恩梯恩裕隆（簡稱襄陽NTN）營收獲利將持續成長下，法人看好2017年將有機會賺逾一個股本。
裕隆集團下半年法說會，昨（23）日由裕融、江申接續登場，由於兩家公司近期營運表現亮麗，吸引許多法人、投資人到場關心，比前一天母公司裕隆（2201）法說會還熱鬧。
受惠於兩岸車市成長，主要從事汽車融資業務的裕融，今年前3季稅前淨利近18億元、年增10.4％，EPS達4.85元。
許國興看好，大陸事業是帶領裕融營運成長的主要動能。裕融轉投資裕隆汽車金融公司今年4月開業以來，車貸承做件數逐月倍增，至9月單月件數達1,245件，預估至今年底累積件數可破萬，營業收入達人民幣1,130.9萬元，超前預算目標。
裕隆汽車金融公司開業之初，商品訂下「1、3、5計畫」－2018年時累積承作件數達10萬件、營收人民幣3億元、稅前淨利人民幣5,000萬元目標，依目前發展神速的狀況來看，許國興樂觀目標能提前達陣，明年起開始獲利。
江申以生產車架、鈑金╱底盤零件、貨車木床為主要業務，今年因國內需求下滑，導致營收與營業利益同步走跌，但大陸轉投資事業暢旺，讓江申前3季稅前淨利4.15億元、年增36.2％，EPS達5.30元，法人估全年EPS將超越去年的6.31元，再創新高。
江申今年大陸三大轉投資事業，廣州NTN、福州福享、襄陽NTN前3季獲利走揚，其中福州福享受惠於大客戶東南汽車DX7休旅車大賣，獲利大增，前3季貢獻江申投資收益達5,700多萬元，年增1.83倍，成長最多。
去年新開辦襄陽NTN，月產12萬支等速傳動軸產能提前滿載，今年前3季營運轉虧為盈。廣州NTN前3季貢獻2.87億投資收益，繼續扮演江申獲利金雞母角色。
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